AIR TORQUE氣動執(zhí)行器的工作原理和應(yīng)用

一、 氣動執(zhí)行器的工作原理

氣動執(zhí)行器的核心原理是：將壓縮空氣的能量（壓力能）轉(zhuǎn)化為機械能（直線運動或旋轉(zhuǎn)運動），從而驅(qū)動閥門（如球閥、蝶閥、旋塞閥等）或其它裝置進(jìn)行開關(guān)或調(diào)節(jié)。

其核心部件是氣缸。根據(jù)結(jié)構(gòu)不同，主要分為兩大類：

1. 雙作用執(zhí)行器

這是常用的類型。

工作原理： 執(zhí)行器內(nèi)部有一個活塞，活塞將氣缸內(nèi)部分隔成兩個獨立的腔室（A腔和B腔）。

開啟過程： 壓縮空氣從 “開" 氣口進(jìn)入A腔，推動活塞向一端運動。同時，B腔內(nèi)的空氣從 “關(guān)" 氣口排出?；钊倪\動通過齒輪齒條、撥叉或曲柄等傳動機構(gòu)，轉(zhuǎn)換為90度或180度的旋轉(zhuǎn)輸出，從而打開閥門。

關(guān)閉過程： 壓縮空氣從 “關(guān)" 氣口進(jìn)入B腔，推動活塞向反方向運動。A腔內(nèi)的空氣從“開"氣口排出，帶動輸出軸反向旋轉(zhuǎn)，從而關(guān)閉閥門。

特點： 需要壓縮空氣來完成兩個方向的動作。在失氣（供氣故障）時，執(zhí)行器會停留在故障時的位置。

2. 單作用執(zhí)行器（彈簧復(fù)位式）

工作原理： 氣缸內(nèi)只有一個供氣腔室，另一側(cè)裝有預(yù)緊的彈簧。

開啟/關(guān)閉過程（取決于設(shè)計）： 以“常閉型"為例。在通氣時，壓縮空氣推動活塞壓縮彈簧，驅(qū)動輸出軸旋轉(zhuǎn)，打開閥門。

復(fù)位過程： 當(dāng)供氣中斷或壓力消失時，被壓縮的彈簧釋放能量，推動活塞回到初始位置，從而自動將閥門關(guān)閉（或打開，即“常開型"）。

特點： 具有故障安全功能。在失氣時，會自動復(fù)位到預(yù)先設(shè)定的安全位置（全開或全關(guān)）。但彈簧會消耗一部分氣源壓力，因此輸出扭矩比同尺寸的雙作用執(zhí)行器小。

二、 AIR TORQUE氣動執(zhí)行器

AIR TORQUE應(yīng)用:部分回轉(zhuǎn)執(zhí)行器用于閥門的自動化，該閥門控制不同介質(zhì)(流體，氣體)或粒狀材料的流量。Edition 2010系列(第四代升級)的

所有執(zhí)行器均通過外部行程限位器進(jìn)行維修，其打開和關(guān)閉位置可在-5°至+ 15°和從+ 75°至+ 95*范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。這-特殊功能消除了由于閥適配器的閥桿和執(zhí)行器的軸之間的連接間隙而導(dǎo)致的對準(zhǔn)問題。

由于活塞的三重軸承，即使在高負(fù)載下，所有執(zhí)行器也具有恒定的扭矩。活塞外側(cè)的導(dǎo)向裝置旁邊有一個附加的導(dǎo)向裝置 ，可通過驅(qū)動軸上的集成支撐吸收交叉載荷。驅(qū)動軸由兩個軸承保持在適當(dāng)?shù)奈恢?，?個在小齒輪的頂部，一一個在小齒輪的頂部。底端。這樣可確保減少摩擦并實現(xiàn)無磨擦操作。

由于活塞肩部軸承的特殊設(shè)計，驅(qū)動軸具有防噴濺功能，并符合嚴(yán)格的美國產(chǎn)品責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)。

傳動軸上有25-30 μm的化學(xué)鎳涂層(保護(hù)E->不銹鋼) 。軸承的耐高溫溫度為155°C。由于有一一個內(nèi)部固定肩，軸承是安全的。

該免維護(hù)彈簧筒允許安全和簡單的組裝和拆卸。因此，可以輕松安排AT執(zhí)行器與您的工作條件的匹配以及推薦的氣壓。對彈簧復(fù)位執(zhí)行器的雙重作用的修改可以很容易地進(jìn)行管理。只需要安裝必要的彈簧。AT執(zhí)行器的這一優(yōu)勢大大降低 了庫存成本。

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